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氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損，其原因如下：
一、制造方面：
1、氣缸(或氣缸套)制造質(zhì)量不佳，或表面粗糙;
2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);
3、活塞中心與端面不垂直;
4、活塞的環(huán)槽歪斜;
5、活塞環(huán)彈力過(guò)大或表面硬度過(guò)高(含三元磷共晶體);
6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直;
7、曲軸端隙過(guò)大;
8、活塞環(huán)工作開(kāi)口量(開(kāi)口間隙)過(guò)小;
9、活塞肖裝配不好偏磨氣缸;
10、活塞與氣缸之間間隙過(guò)小;

二、使用維修方面：
1、機(jī)油泵壓力不足使氣躲藏得不到很好的潤(rùn)滑;
2、潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì);過(guò)濃或過(guò)稀;
3、潤(rùn)滑油使用過(guò)久含有機(jī)械雜質(zhì)末及時(shí)更換;
4、曲軸箱加油口無(wú)濾油設(shè)備或設(shè)備不良使空氣中的塵土進(jìn)入曲軸箱的潤(rùn)滑油中;
5、飛濺潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中，打油桿折斷(或油位過(guò)低);
6、氣缸中冷卻不好，溫度過(guò)高，積炭過(guò)多;
7、空氣濾清器作用不良，空氣帶進(jìn)氣缸很多塵土。

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